輪胎聯(lián)軸器屬于高彈性、柔韌性的聯(lián)軸器，由于其能夠?qū)ξ灰七M(jìn)行補償，能夠有效地改善軸系的傳動性能。因此，它廣泛應(yīng)用于傳動精度要求不高、傳動負(fù)載不平均的設(shè)備上，比如內(nèi)燃機、沖床、軋機、船用發(fā)電機和船舶主推進(jìn)軸系等。在選擇和核對輪胎聯(lián)軸器時，需要充分考慮傳動系統(tǒng)的動力特性、負(fù)載情況、工況要求和環(huán)境條件等一系列因素。
輪胎式聯(lián)軸器是一種通過輪胎形高彈性橡膠半輪胎元件傳遞扭矩的設(shè)備。這些半輪胎是由硫化膠黏在鋼制半殼體上的，半殼體通過螺栓與輪轂連接。它的安裝簡單，拆卸方便，無需潤滑，具有強大的減震能力，并且能夠很好地補償兩軸之間的相對位移。該聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)由橡膠或橡膠織物制成的輪胎狀彈性元件組成，兩端分別通過壓板和螺釘固定在兩個半聯(lián)軸器上。
在傳遞扭矩時，會引起扭轉(zhuǎn)變形和沿軸向的伸長。如果在傳遞扭矩的過程中，橡膠部件的兩端受到剛性約束，會產(chǎn)生很大的軸向力。輪胎式聯(lián)軸器利用橡膠的高彈性特性，通過調(diào)整軸系固有頻率和降低扭振振幅，來改善軸系的特性。它可以改善軸系的對中性，吸收兩軸之間的平行、角度和軸向偏差，并避免了因為軸向力過大而引發(fā)的危害。因此，輪胎聯(lián)軸器非常適合于啟動頻繁、正反轉(zhuǎn)變化頻繁、沖擊較大、載荷不均勻的設(shè)備。因此，在選擇輪胎式聯(lián)軸器時，應(yīng)該注重其對軸系的傳動性能、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)性的影響，并給予足夠重視。