軸心線在連接處處于一條直線時(shí)，稱(chēng)為軸對(duì)準(zhǔn)。機(jī)組的各個(gè)轉(zhuǎn)子通過(guò)聯(lián)軸器相連，形成軸系，用于傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。由于機(jī)器的安裝誤差、承載變形以及基礎(chǔ)沉降不均等因素，導(dǎo)致在機(jī)器運(yùn)行時(shí)各轉(zhuǎn)子軸線之間可能發(fā)生軸線平移、軸線角度或綜合位移的對(duì)準(zhǔn)誤差，總稱(chēng)為聯(lián)軸器不對(duì)準(zhǔn)。在工業(yè)場(chǎng)合中使用的旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常存在“不平衡”、“不對(duì)準(zhǔn)”和“摩擦”等問(wèn)題。因此，和不平衡一樣，只有在不對(duì)準(zhǔn)的程度超過(guò)一定限度時(shí)才被視為不對(duì)準(zhǔn)故障，只有達(dá)到一定程度被視為故障后，才需要進(jìn)行維修處理。
根據(jù)聯(lián)軸器廠家的數(shù)據(jù)，良好的對(duì)準(zhǔn)可節(jié)省2%-17%的能源消耗。近一半（約50%）的旋轉(zhuǎn)機(jī)械停機(jī)故障是由缺乏對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)致的；60%的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)機(jī)械故障是由缺乏對(duì)準(zhǔn)引起的。
如何判斷和解決偏差故障？
1、對(duì)中斷進(jìn)行故障診斷
和轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡類(lèi)似，轉(zhuǎn)子質(zhì)量不對(duì)中也常常難以直接觀察和感知（除非出現(xiàn)明顯不對(duì)中導(dǎo)致磨損和發(fā)熱）。要如何檢測(cè)轉(zhuǎn)子存在質(zhì)量不對(duì)中的故障呢？
用機(jī)械手段進(jìn)行測(cè)量是直接有效的方式，例如使用尺子、千分尺等設(shè)備；但是機(jī)械方法存在許多局限性，比如精度和效率問(wèn)題、機(jī)械運(yùn)行時(shí)與停止時(shí)狀態(tài)不同等。激光對(duì)準(zhǔn)儀是目前較為理想的高精度對(duì)準(zhǔn)設(shè)備，可以快速而準(zhǔn)確地完成本來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的對(duì)準(zhǔn)工作。
2、解決中心錯(cuò)誤的方法
當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不對(duì)中時(shí)，就需要進(jìn)行“找中”操作，以減少或消除不對(duì)中程度，達(dá)到各種標(biāo)準(zhǔn)的要求（如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廠家標(biāo)準(zhǔn)等）。